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Auteur Fil de discussion: Refit d’un Fourwinns 195 Sundowner.  (Lu 21391 fois)
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« Répondre #270 le: 09 Août 2024 08:26:40 »

Pleurs

Pas trouvé et en plus a 6h  Embarrassé

En general, le cric est sous la banquette ar pour un double cab, ou dans un petit coffre sous les petit sieges ar pour les cabines etendues.

Le ford n' a que 3t de remorque max ?
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Thierry . 

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« Répondre #271 le: 09 Août 2024 08:49:23 »

Non mais quel cachottier ce Bertrand  Très souriant
Pour le coup toi qui voulais emmener toute la famille en balade en mer, il y a de grandes croisières qui se préparent. Félicitations   Afro
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #272 le: 09 Août 2024 10:13:11 »

A oui ça va envoyer, vivement de savoir quelle modèle.
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« Répondre #273 le: 09 Août 2024 11:51:54 »


En l6 300 ou v8 300 ?



225 lui suffit largementClin d'oeil



Avec sans doute ... une belle économie au niveau de la taxe annuelle  Afro , ... non  ... ??
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !

"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
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« Répondre #274 le: 09 Août 2024 11:53:41 »

Non mais quel cachottier ce Bertrand  Très souriant
Pour le coup toi qui voulais emmener toute la famille en balade en mer, il y a de grandes croisières qui se préparent. Félicitations   Afro


et, " en prime "   Sourire... tu seras plus serein lors de tes prochaines navs'  !


Bien  Joué   Bertrand  ( et ...  Nathalie  !  Prétentieux )   Afro Afro
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« Répondre #275 le: 09 Août 2024 12:36:01 »


Avec sans doute ... une belle économie au niveau de la taxe annuelle  Afro , ... non  ... ??

Le L6 300 sur un moins de 7m est au même montant qu’un 225ch soit zéro euros..  Le v8 y est logiquement assujetti…
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« Répondre #276 le: 09 Août 2024 12:47:30 »

Le L6 300 sur un moins de 7m est au même montant qu’un 225ch soit zéro euros..  Le v8 y est logiquement assujetti…

Eh OUI  Cédric ,  ...

l' intérêt d'un "VRAI"  VERADO ( avec "petite cylindrée" et Compresseur )

par rapport aux "VERADO" d'aujourd'hui qui, si j'ai bien compris, n'ont plus cette technologie  Indécis, et grosse cylindrée donc = taxation Fâché
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« Répondre #277 le: 09 Août 2024 12:54:08 »

l' intérêt d'un "VRAI"  VERADO ( avec "petite cynlindrée" et Compresseur )
par rapport aux "VERADO" d'aujourd'hui qui 'ont plus cette technologie , si j'ai bien compris  

On est effectivement pas sur la même technologie… C’est un sacré moteur ce L6… qui en plus avait l’avantage au niveau taxe…

Aujourd’hui que le 300 soit mercury, yam ou Suzuki la taxe est présente…

Je peux comprendre que pour certains le montant de la taxe soit compliqué financièrement. C’est pratique d’avoir des moteurs non taxable en 225ch ou 250 chez Honda.
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« Répondre #278 le: 09 Août 2024 13:11:39 »

Je n'ai pas ce probleme en eau interieure mais interdiction d approcher les cotes martimes (francaises du moins).
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« Répondre #279 le: 09 Août 2024 13:28:50 »

Je n'ai pas ce probleme en eau interieure mais interdiction d approcher les cotes martimes (francaises du moins).


tu veux dire, ...  pas de taxation au niveau du moteur ... ?
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« Répondre #280 le: 09 Août 2024 13:33:31 »

En general, le cric est sous la banquette ar pour un double cab, ou dans un petit coffre sous les petit sieges ar pour les cabines etendues.

Le ford n' a que 3t de remorque max ?

Pour le coup c’est bon car j’ai 2800kg
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« Répondre #281 le: 09 Août 2024 13:34:36 »

Non mais quel cachottier ce Bertrand  Très souriant
Pour le coup toi qui voulais emmener toute la famille en balade en mer, il y a de grandes croisières qui se préparent. Félicitations   Afro

Oui ça fait du bien de se sentir en sécurité et surtout confiance.
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« Répondre #282 le: 09 Août 2024 13:35:46 »


Avec sans doute ... une belle économie au niveau de la taxe annuelle  Afro , ... non  ... ??

Tu m’étonnes pour mon programme de navigation et surtout zéro taxes.. Clin d'oeil
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« Répondre #283 le: 09 Août 2024 13:37:20 »

Le L6 300 sur un moins de 7m est au même montant qu’un 225ch soit zéro euros..  Le v8 y est logiquement assujetti…

Je voulais quelque chose de simple, fiable et pas glouton.  Clin d'oeil
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« Répondre #284 le: 09 Août 2024 13:56:40 »

Je voulais quelque chose de simple, fiable et pas glouton.  Clin d'oeil

Pascal pourrait nous le dire mais le L6 est fiable mais plus complexe que le v6 mercury…  après il est plus glouton lorsque tu es à fond. A 45 noeuds j’étais à 106 l/h mais en croisière il était moins consommateurs de carburant que le 225betx que j’avais sur mon 1er 7.5 ainsi que le f300betx d’un copain.


En tout cas c’est un jolie bb j’en ai doublé un la semaine dernière en rentrant au port avec un moteur blanc. Très jolie et plus fin que le 7.5 dc s2.
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« Répondre #285 le: 09 Août 2024 13:59:37 »

Tu m’étonnes pour mon programme de navigation et surtout zéro taxes.. Clin d'oeil

Avec le v8 c’est entre 900 et 1000 euros de taxe si assujetti.
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« Répondre #286 le: 09 Août 2024 14:04:54 »

Tu n’as plus qu’à trouver la bonne hélice et surtout la hauteur du moteur sur le tableau arrière.
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« Répondre #287 le: 09 Août 2024 17:38:13 »


tu veux dire, ...  pas de taxation au niveau du moteur ... ?

Exactement. Je pourrais avoir 3000 cv que je paierai rien.
« Dernière édition: 09 Août 2024 17:42:25 par Lio » Journalisée

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« Répondre #288 le: 09 Août 2024 18:20:19 »

J'avais pas vue la page avant, il est superbe!!!

Petit changement quand meme Très souriant

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« Répondre #289 le: 10 Août 2024 07:15:15 »

J'avais pas vue la page avant, il est superbe!!!

Petit changement quand meme Très souriant




Merci oui effectivement je passe de la 2cv a la DS4  Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #290 le: 10 Août 2024 07:22:05 »

Felicitations Bertrand Sourire Sourire Sourire
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« Répondre #291 le: 10 Août 2024 07:25:21 »



Merci oui effectivement je passe de la 2cv a la DS4  Grimaçant Grimaçant

Au niveau fiabilité, c'est pas plutôt le contraire ? Sourire
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« Répondre #292 le: 10 Août 2024 07:54:07 »

Au niveau fiabilité, c'est pas plutôt le contraire ? Sourire


Hihi oui sûrement  Grimaçant
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« Répondre #293 le: 10 Août 2024 07:54:35 »

Felicitations Bertrand Sourire Sourire Sourire


Merci  Clin d'oeil
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« Répondre #294 le: 10 Août 2024 09:28:28 »

Salut Bertrand ,

je suis en retard sur les aventures du forum, je viens donc de découvrir tout cela.

Je suis content que ton pépin se soit vite arrangé mais surtout très heureux pour toi pour ton nouveau jouet !! FE-LI-CI-TA-TIONS !!!!!

Si tu as 5 minutes dis nous quel version du ranger tu avais et ce que tu en as pensé. J'ai dû tracter avec un ranger l'an dernier et hors mis le moteur 2.0L un poil trop juste j'ai trouvé çà pas mal du tout.

Profites bien de tout çà , bon WE !

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« Répondre #295 le: 10 Août 2024 10:23:10 »

Hello David. C’était un 3,2 wildtrak . Franchement j’ai trouvé le véhicule très bien pour tracter. Hormis une boite de vitesses un peu molle en charge ( disons qu’elle a tendance a rester en 4 eme a 3000 trs) mais en la passant en manuel c’est ok. Honnêtement je préfère la conduite du ML avec son régulateur actif.
Question confort franchement pas mal du tout et consommation plus que correct.
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« Répondre #296 le: 10 Août 2024 12:22:41 »

Elle a combien de vitesse la bva du Ford ?
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« Répondre #297 le: 10 Août 2024 12:43:26 »

Elle a combien de vitesse la bva du Ford ?

C’est une Bv6.
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« Répondre #298 le: 10 Août 2024 14:40:26 »

C’est une Bv6.

Merci du retour Clin d'oeil

celui que j'avais loué avait la boite 10 ( au top ) mais le petit moteur.
confort et consommation : même constat que toi.

a+
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« Répondre #299 le: 10 Août 2024 19:17:46 »

mais le petit moteur.


Comparé au v8 du Dodge ils sont souvent très petits nos moteurs  Très souriant
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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